预应力钢绞线主要用于铁路桥梁、公路桥梁、高速公路和水利设施等，其生产材质一般为SWRH82B线材。预应力钢绞线在生产中会出现拉拔断丝现象，不仅影响预应力钢绞线的产品质量，且严重影响生产效率和成材率。具体断丝原因是：

1、线材表面缺陷

       钢绞线断裂多发生在线材表面，有明显的擦伤和裂纹现象。显微发现，难变形区组织为针状马氏体和屈氏体组织，产生原因：由于冷态下快速硬擦伤造成擦伤区域温度过高，但由于擦伤区域过小，冷却过快，产生马氏体组织；在拉拔时产生表面裂纹，并随着变形量的逐步增加以致断丝。

2、中心夹杂物

       电镜扫描发现，裂纹源中  心存在夹杂物，夹杂物主要为铝酸钙类型，是在炼钢脱氧过程中产生。线材中非金属夹杂物的存在，破坏了组织和基体的连续性，夹杂物的存在起到了一个显微裂纹的作用，一旦受力，当裂纹达到失稳状态尺寸，便瞬间产生断裂，形成断丝。

3、异常组织

       断丝中心会存在粗细不均、断续分布的一条或多条白条带组织，并有垂直拉伸方向的短细裂纹存在。分析发现为Mn、Cr等合金元素的偏析。偏析的存在，线材在正常冷却速度下使C曲线右移，在中  心产生条带状马氏体异常组织。马氏体在拉拔过程中由于不易变形而产生横向裂纹，Z终导致断丝。

4、拉拔工艺

       对于每一个拉拔道次，拉丝模工作角度和压缩率的结合落在中  心断裂区里会导致线材中  心的附加拉应力；当拉拔工艺参数不够理想，拉丝模变形区域及压缩率参数匹配不合理，造成附加拉应力过大，当拉应力超过材料抗拉强度时，就会产生断丝。

5、润滑

       润滑不良，在拉丝模与线材之间产生距离摩擦，线材与拉丝模模孔内壁摩擦系数增大，使拉拔力与线材表面的附加拉应力大大增加，使线材表面温度过高所致，而马氏体组织的出现，在线材表面形成裂纹源，随着进一步拉拔，裂纹不断扩展，造成拉拔断丝。